自2015年起，这款本田全球战略车型开始在的市场亮相。作为专为市场设计的街车，它凭借独特的“黄金排量”概念在摩托车领域中独树一帜。经过八年的市场洗礼，其销量超过25万台，证明了其出色的品质。它在年轻人心中有着举足轻重的地位，这一切并非依靠浮夸的配置堆砌，而是凭借出色的机械素质和本田的品牌。
车型亮点：精准重量分布与黑科技
CB190R的设计理念独具匠心。其最大的亮点在于将发动机作为重心支点，通过缩短尾部、下沉车头，实现了前后50:50的完美配重。这种设计理念源于MotoGP赛车，使得这款仅有142kg的街车在行驶中拥有公升级跑车的稳定感。即使是新手，也能在这款车上体验到如刀切黄油般的顺滑感受。
全车配备了27处LED光源，构成了创新的灯光矩阵。这不仅使CB190R成为国内市场首款全LED摩托车，而且其使用寿命也是传统卤素灯的50倍。深蓝色背光的仪表在阳光下的清晰度堪比高端汽车HUD，夜间则化身幽蓝星环，使驾驶者在公路上如鱼得水。
性能参数展现卓越性能
CB190R的心脏是一颗代号Core3的风冷发动机，其中蕴本田工程师的匠心独运。这款发动机拥有黄金分割转速域，能在7000转时爆发最大扭矩，8000转时输出12.4kW功率，完美适应城市起步和国道超车的需求。它采用了缸套技术，通过特殊工艺将缸厚控制在1.2mm，降低了机油消耗量。双平衡轴设计配合PGM-FI电喷系统，实测油耗仅为2.9L/100km，续航轻松突破400km。虽然其极速“只有”115km/h，但在城市通勤中，0-80km/h的加速表现足以让人印象深刻。
外观与设计解析
初见CB190R，它的外观会给人留下深刻的印象。2025mm的车长营造出中量级街车的体量感，而17寸轮毂和140mm的后胎则展现出肌肉线条的美感。头灯组采用分层式LED模块，近光照射宽度达五车道，远光开启时犹如展开的光之羽翼。油箱两侧的碳纤维纹路护板不仅具有装饰作用，还能减少高速骑行时的乱流干扰。
骑行体验与感受
骑上CB190R的那一刻，你会深刻理解“本田式操控哲学”。它在城市中的穿行灵活稳定，变道如同电动自行车，却拥有巡航车的稳定性。在山路行驶时，其表现更是出色，标配的轮胎在弯道中展现出惊人的抓地力。长途骑行时，其舒适性也让人印象深刻。
最令人称道的是其变速箱调校，五档变速齿比绵密，几乎找不到顿挫点。虽然前轮单通道ABS在路面略显保守，但这也是老车主们期待的升级点。
作为入门街车的优秀选择，CB190R的可靠性养护成本堪比125cc车型。其在连续山路骑行时风冷系统的疲态显露是不可避免的。虽然GP版的定价相对国产竞品优势减弱，但如果你追求本田的实用性和可靠性，或者寻找一台能陪你从新手成长为老司机的全能座驾，CB190R依然是不二之选。毕竟在摩托车领域，有时候“保守”恰恰体现了最大的诚意。