江苏的苏通大桥和江阴大桥都是过江交通的重要通道。它们的车流量都是非常大的，但苏通大桥由于连接着重要的交通干线G15，因此车流量压力更大，常常被形容为车水马龙，堵塞不堪。而江阴大桥的车流量相对较少，但是重型大车比例较高，也给桥面带来了一定的压力。尽管这样，这两座大桥的质量都经过严格的考验和认证。江阴大桥作为国内第一座跨度超过千米的特大型钢箱梁悬索桥，在设计和建造上有着非常高的标准和技术水平。而苏通大桥则以其惊人的“四个世界第一”而闻名于世。虽然面临着较大的车流量和重型车辆的通行压力，但其技术难度之大让人惊叹，不得不承认这是一座建筑奇迹。这也解释了为什么它需要经常维护，保证车辆的安全通行。尽管如此，当沪苏通大桥于去年开通后，车流量的分布发生了变化。虽然苏通大桥的车流量有所减少，但由于其地理位置的重要性无法替代，其交通流量很快便恢复了常态。人们对未来的过江通道规划也非常关注，一些提议的通道改变和调整引起了很多讨论。有些人关注位置选择是否合理对减轻某些大桥压力的作用。有人认为现有的过江大桥数量不足且收费过高影响了通勤效率和通行成本。还有人关注路线规划问题以及不同大桥之间的车流量差异等问题。这些问题都反映了人们对于交通出行的关注和思考。尽管存在一些争议和讨论但不可否认的是江苏的过江大桥在交通出行中发挥着重要的作用同时也面临着诸多挑战和问题需要我们共同关注和解决。