“三把锁”是越野车上独特的差速锁装置，广泛应用于极端路况。它们不仅能够锁止差速器，而且能使车轮同步转动，从而大幅增强车辆的通过性和脱困能力。拥有三把锁的越野车，在面临各种复杂路况时，都表现得更加出色。
这三把锁分别是前桥差速锁、差速锁和后桥差速锁。它们各自具有独特的工作原理和结构基础，共同为越野车提供强大的越野能力。
前桥差速锁位于车辆前桥的差速器上。在正常驾驶时，其内部的行星齿轮、行星轮架和半轴齿轮等部件协同工作，允许左右前轮以不同的转速转动。但当一侧车轮陷入泥泞、沙地等低附着力路面时，前桥差速锁就会启动，将两侧车轮半轴刚硬连接，确保动力平均分配，帮助车辆脱困。
差速锁则安装在车辆的差速器上，对于四驱车辆而言，它的作用是合理调配前后轴的动力。当车辆遇到复杂路况，导致某个驱动桥的车轮丧失附着力时，差速锁就会启动，将大部分或全部的动力传输到有附着力的驱动桥上，保证车辆持续获得动力。
后桥差速锁则位于车辆后轮的差速器内部，其结构与前桥差速器相似。当后桥的一侧车轮出现打滑或悬空等情况时，后桥差速锁就会启动，使两侧车轮同步转动，确保动力传递到具有附着力的车轮上。
在恶劣路况下，如泥泞路面、沙地和崎岖山地等，三把锁能发挥巨大的作用。当车辆陷入泥坑或沙地时，三把锁能确保动力平均分配至四个车轮，帮助车辆脱困。在崎岖的山路上，三把锁能确保每个车轮都获得足够的动力，防止因某个车轮悬空而失去动力。拥有三把锁的车辆不仅能在恶劣路况中自如行驶，还能对其他被困车辆进行救援。
“三把锁”是越野车在极端环境下的得力助手，它们共同为车辆提供强大的越野能力，确保车辆在复杂路况下的通过性和安全性。