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对于城市道路上的大堵车和学校门口的拥堵状况，电动车无疑是一个便利的解决方案。电动车因其小巧的车身，能够在拥堵的交通中轻松穿梭，成为许多上班族和接送孩子家长的首选。使用电动车也并非无忧无虑，电池的问题一直是车主们关注的焦点。
电动车电池是否耐用、充电时间是否合理、续航是否稳定，这些都是车主们普遍关心的问题。为了解决这些烦恼，我们需要从源头做起，注重电池的保养。尤其是充电时的保养，对于提升电池耐用性和预防续航下降至关重要。
那么，如何保养电动车电池呢？让我们先了解一下电池的基本结构和充电原理。电池主要由外壳和铅板组成，铅板通过化学反应实现电能和化学能的转化。在这个过程中，铅板、电解液和活性物质是完成蓄电的主要部件。任何导致这些部件受损的因素，都会影响电池的寿命和蓄电量。
关于电动车的充电方式，“每天充”和“用完充”是两种常见的充电习惯。在专业维修师傅眼中，这两种习惯都不利于电池的保养。电动车“每天充”可能会导致电池内部出现积压电压，损伤铅板；而“用完充”则可能导致过度放电，不仅损伤铅板，还会对活性物质造成冲击。
“用完充”对电池的损伤更大，因为它带来了多重伤害。这两种充电方式都是偏激的，建议车主们在电池剩余电量约30%时进行充电，这样最有利于电池的保养。
那么，当电池出现损伤时，是否一定要更换全新电池呢？实际上，遇到负责任的维修师傅，他们可能会建议首先尝试修复。常见的电池损伤如结晶、硫化和缺水等都有相应的处理方法。例如，使用脉冲波修复仪器来除硫化、除结晶；直接添加电解液或蒸馏水来补充水分。
电动车的“每天充”和“用完充”都不是规范的充电方式。如果需要在两者中选择，相对来说，“每天充”的伤害会小一些。电池的寿命是可以使用多年的，只要受伤不是非常严重，修复后仍然可以正常使用。